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Une fierté familiale : Voici Chris Rosenfelt Jr., un conducteur UPS de troisième génération originaire de Bensalem, en Pennsylvanie. Les employés d’UPS savent à quel point adopter une conduite sûre est vital. Imaginez donc ce que son père, Chris Rosenfelt Sr. (nous l’appellerons Senior) a ressenti en remettant à son fils un prix de conduite sûre devant les employés d’UPS avec lesquels il travaille depuis 22 ans.
« Être la personne choisie pour remettre le prix à Chris m’a beaucoup ému… j’étais très fier de lui. Pour être tout à fait honnête, au début, je n’étais pas sûr qu’il ferait le poids », déclare Senior, également conducteur UPS à Bensalem.
Ça s’est passé il y a quelques années : Chris admet qu’il ne s’est pas immédiatement senti conquis par son poste à temps partiel et qu’il a pensé à abandonner. Mais son père est intervenu.
« Je sais que ce travail est difficile, mais il en vaut la peine. Je l’ai encouragé à tenir bon », explique Senior. « Il m’a prouvé qu’il sait travailler dur. »
Une lourde responsabilité : Le prix de première année de conduite sûre que Chris a obtenu est une pièce estampée or et marron de 45 grammes dont le côté face est orné du blason UPS emblématique, tandis que le côté pile porte le numéro un. Les lauréats sentent immédiatement le poids de la pièce dans leurs mains, symbole de leur responsabilité de conduire en toute sécurité dans les communautés pour lesquelles ils travaillent.
Chris explique qu’il ressent ce poids à plusieurs niveaux. Son prix tourne une nouvelle page de l’histoire de sa famille avec UPS. Malgré ses doutes initiaux, il confie qu’il « a toujours su qu’il deviendrait employé chez UPS ».
Tel père, tel fils (et tel grand-père) : Senior a commencé à travailler chez UPS à la demande de son beau-père, Bill Snead, juste avant la naissance de Chris Jr. En effet, ce dernier avait travaillé 30 ans en tant que conducteur UPS, puis 18 ans en tant que président du syndicat local 384, et connaissait donc les excellentes opportunités de carrière offertes par UPS.
« J’avais des doutes à propos de cette reconversion. Je travaillais pour une autre entreprise depuis 15 ans », dit Senior. « Mais Bill m’a convaincu qu’UPS me paierait mieux et m’offrirait la sécurité d’emploi dont j’aurai besoin pour fonder une famille. Il avait raison et je n’ai aucun regret. »
En plus de conduire, Senior est désormais délégué syndical du local 384 et représente ses collègues. Son fils Chris a rejoint l’entreprise il y a trois ans et travaille à la fois comme préchargeur et comme conducteur. L’ancienneté cumulée impressionnante de ces trois générations d’employés UPS est de 55 ans… pour l’instant.
Le meilleur du secteur : Chez UPS, un conducteur-livreur à temps plein gagne en moyenne 95 000 USD par an, auxquels s’ajoutent 50 000 USD de contributions aux prestations de santé, de bien-être et de retraite.
Le saviez-vous ? Rien qu’aux États-Unis, UPS investit plus de 260 millions USD par an en formation sécurité. Nos employés du service des opérations cumulent cinq millions d’heures de formation sécurité chaque année.
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