Frauen hinter dem Lenkrad

Zustellerinnen berichten über ihre Perspektive auf den Job und geben Tipps für das Fahren.
Die Frauen, die hinter Wheel Curry stehen Die Frauen, die hinter Wheel Curry stehen Die Frauen, die hinter Wheel Curry stehen

Die UPS Zustellerinnen Sylvia Ochoa, Sherry Curry und Renee Garcia, die jeweils seit über 25 Jahren auf der Straße unterwegs sind, tragen ihren „Circle of Honor“-Aufnäher mit Stolz. Der Aufnäher, der UPS Zustellern verliehen wird, die mehr als 25 Jahre ohne vermeidbaren Unfall unterwegs sind, signalisiert, dass sie zu einer Elitegruppe des Berufs gehören.

Erfolge wie diese werden nicht ohne Herausforderungen erzielt. Hier sind ihre Gedanken über das Erreichen des Circle of Honor, die Herausforderungen für Frauen in einem überwiegend männlich geprägten Beruf und Ratschläge für Sicherheit auf der Straße. 

Sylvia Ochoa, Sattelschlepperfahrerin, von Phoenix nach Chicago, 27 Jahre sicheres Fahren

Ihre Fähigkeit, die Arbeit zu erledigen, wurde an ihrem ersten Tag in Frage gestellt ... und 37 Jahre später hat sie ihre Zweifler zum Schweigen gebracht. „Lassen Sie sich von niemandem entmutigen“, sagt Sylvia. „Halten Sie durch und bleiben Sie positiv.“

Sie lacht leise, als sie sich an ihre Erfahrung als eine von nur zwei weiblichen Zustellerinnen erinnert. „Die Männer haben immer mehr Toiletten als wir“, sagt Sylvia. „Ich konnte sie nie dazu bringen, meine Uniformen getrennt zu behandeln, also landeten sie immer im Umkleideraum für Männer.“

Sherry Curry, Zustellfahrzeugfahrerin, Mesa, Arizona, 30 Jahre sicheres Fahren

Sherry sagt, dass ihre größte Herausforderung als weibliche Lkw-Zustellerin das Manövrieren der schweren und übergroßen Pakete sei. „Man muss seine Hilfsmittel nutzen“, sagt Sherry. „Ich habe gelernt, wie man die Pakete manövriert und benutze meine Handkarre, anstatt sie ständig zu heben.“

Renee Garcia, Sattelschlepperfahrerin, von Phoenix nach Goodyear, Arizona, 26 Jahre sicheres Fahren

Mit nur ca. 1,5 Meter Größe denken manche vielleicht, dass sie nicht fähig sei, einen großen Laster zu fahren. Am Anfang ihrer Berufslaufbahn traf sie auf männliche Zusteller, die sie entmutigen wollten, indem sie ihr sagten, dies sei kein Beruf für Frauen. „Konzentrieren Sie sich darauf, dann schaffen Sie es“, sagt sie.

Als Co-Vorsitzende für Sicherheit bei UPS wollte Renee anderen Frauen helfen. „Ich möchte, dass andere sich wohlfühlen, die sich vielleicht durch den Beruf eingeschüchtert fühlen.“

Sie empfiehlt, eine Routine beizubehalten und die Sicherheitsprotokolle zu befolgen.

Diese Zustellerinnen haben nicht nur Tipps dafür, wie man sich in einem von Männern dominierten Beruf verhalten soll, sondern auch zur Sicherheit, die der Öffentlichkeit helfen sollen, riskantes Verhalten auf der Straße zu vermeiden.

  • Fahren Sie auf der Autobahn nicht neben einem Sattelschlepper her. Wenn Sie diesen überholen müssen, tun Sie dies schnell, verwenden Sie stets Ihren Blinker und stellen Sie sicher, dass Sie den Fahrer in Ihrem Spiegel sehen können und dass er Sie sehen kann. Sie müssen die gesamte Vorderseite des Lkw in Ihrem Rückspiegel sehen können, bevor Sie den Spurwechsel abschließen. 
  • Für maximale Sichtbarkeit sollten Sie immer auf der linken Seite überholen. Die rechte Fahrbahn ist zum Einfädeln gedacht. 
  • Lassen Sie viel Platz, wenn Sie vor einem Sattelschlepper einfädeln. Lastwagen können nicht wie Autos schnell bremsen. 
  • Seien Sie niemals nachlässig. Halten Sie Ihre Augen immer in Bewegung, achten Sie auf andere Fahrer. 
  • Kommunizieren Sie immer mit Blinkern, Signalen und Blickkontakt, um sicherzustellen, dass andere Menschen wissen, was Sie tun. 
  • Bleiben Sie ruhig. 
  • Passen Sie sich den Wetterbedingungen an. 
  • Gehen Sie vor dem Einsteigen um Ihr Fahrzeug herum, um dieses auf Gefahren oder Sicherheitsrisiken zu überprüfen, bevor Sie losfahren.

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