UPS hat weltweit E-Bike-Zustelldienste in einer Pilotphase getestet. Was im Jahr 2012 als kleiner Testbetrieb in Hamburg, Deutschland, begonnen hat, hat sich zu einem Netzwerk von mehr als 30 innovativen städtischen Logistikprojekten weltweit entwickelt.
Fast ein Jahrzehnt der Zusammenarbeit mit den Interessenvertretern der Stadt für nachhaltigere Logistiklösungen hat es UPS ermöglicht, die richtige Kombination von Lösungen zu identifizieren und zu skalieren, wie Elektrofahrzeuge, Fahrräder und sogar Drohnen.
UPS erforscht eine Reihe von Lösungen, um Zustellungen in Städten effizienter und emissionsfrei durchzuführen. Hier sind nur einige Beispiele dafür, wie wir diese Erkenntnisse auf neue Projekte anwenden.
- Fahrräder funktionieren in stark belebten Umgebungen am besten. UPS arbeitet mit anderen Logistikunternehmen an einem sechsmonatigen Pilotprojekt, um Staus aufgrund von Zustellungen in New York City, insbesondere in den überfülltesten Teilen von Manhattan, durch Zugang zu gewerblichen Ladebereichen, Gehsteigen und über 2000 Kilometern an Radfahrwegen zu reduzieren.
- Hohes Kundenaufkommen sorgt für eine effizientere Zustellung. Bereiche mit einer hohen Dichte an UPS Kunden sind für die Zustellung mit dem Fahrrad besonders geeignet. Die Pakete können zu einem Öko-Hub transportiert werden, der als Mini-Vertriebszentrum dient. Anschließend werden sie mit dem Fahrrad oder zu Fuß effizient an die Kunden geliefert. Am Trinity College Dublin werden Zustellungen jetzt von einem Paketzentrum auf dem Campus aus per UPS-E-Bikes durchgeführt, und Studenten sowie Mitarbeiter können Pakete jederzeit von Schließfächern abholen.
- Partnerschaften mit Städten sind entscheidend. Solche Lösungen können Städten helfen, ihre Ziele für die Emissionsreduzierung zu erreichen – aber nur, wenn die Städte mitmachen. Städtische Beamte sind entscheidend dafür, dass Gemeinden sich an neue Logistikmodelle anpassen, durch die Emissionen reduziert werden sollen. UPS hilft Kopenhagen und Stockholm, ihre Ziele für die Kohlenstoffneutralität zu erreichen, indem 350 frühere tägliche Stopps mit konventionellen Fahrzeugen durch emissionsfreie Fahrradzustellungen ersetzt werden.