Les livreuses d’UPS Sylvia Ochoa, Sherry Curry et Renee Garcia, chacune avec plus d’un quart de siècle sur la route, portent fièrement leur écusson Cercle d’honneur. L’écusson, attribué aux livreurs d’UPS qui ont passé plus de 25 ans sans accident évitable, signale qu’ils appartiennent à un groupe de professionnels d’élite.
De telles réalisations ne se produisent pas sans défis. Voici leurs réflexions sur l’atteinte du Cercle d’honneur, les défis d’être une femme dans une profession masculine à prédominance majoritaire et des conseils pour rester en sécurité sur la route.
Sylvia Ochoa, livreuse de semi-camion, Phoenix à Chicago, 27 ans de conduite sécuritaire
Sa capacité à faire le travail a été mise à l’épreuve dès son premier jour… et 37 ans plus tard, elle a réduit au silence ses opposants. « Ne laissez personne vous décourager », dit Sylvia. « Passez à travers et restez positif. »
Elle se souvient de son expérience comme étant l’une des deux seules livreuses à l’époque. Les hommes ont toujours plus de salles de bain que nous », dit Sylvia. « Je n’ai jamais pu les amener à séparer mes uniformes, alors ils se sont toujours retrouvés dans le vestiaire des hommes. »
Sherry Curry, livreuse de véhicule de livraison, Mesa, Arizona, 30 ans de conduite sécuritaire
En tant que livreuse de camion, Sherry dit que son plus grand défi est de manœuvrer les colis lourds et surdimensionnés. « Utilisez vos outils », dit Sherry. « J’ai appris à manœuvrer les paquets et à utiliser mon chariot à main au lieu de les soulever constamment. »
Renee Garcia, livreuse de semi-camions, Phoenix à Goodyear, Arizona, 26 ans de conduite sécuritaire
D’une grandeur de 5 pieds, 1 po, certains pensent qu’elle n’est pas à la hauteur de conduire un gros camion. Au début de sa carrière, elle s’est heurtée à d’autres livreurs qui la décourageraient, lui disant que ce travail n’est pas pour les femmes. « Mettez-y votre esprit; vous pouvez le faire », dit-elle.
Coprésidente de la sécurité chez UPS, Renee voulait aider d’autres femmes. « Je veux que d’autres personnes qui auraient pu être intimidées par ce travail se sentent à l’aise. »
Elle dit : « Gardez une routine et suivez vos protocoles de sécurité.
En plus d’apprendre à naviguer dans une profession dominée par les hommes, ces livreuses ont des conseils de conduite sécuritaire pour aider le public à éviter les comportements à risque sur la route.
- Ne conduisez pas côte à côte à côté d’une semi-remorque sur l’autoroute. Si vous passez, faites-le rapidement, en utilisant toujours vos signaux et en vous assurant que vous pouvez voir le livreur dans votre rétroviseur et qu’il peut vous voir. Vous devez être en mesure de voir tout le devant du camion que vous dépassez dans votre rétroviseur avant de terminer le changement de voie.
- Toujours passer à gauche pour une visibilité maximale. Le côté droit est une voie de convergence.
- Laissez suffisamment d’espace si vous convergez devant une semi-remorque. Les camions ne peuvent pas s’arrêter comme des voitures.
- Ne soyez jamais complaisant. Gardez toujours les yeux en mouvement, en cherchant d’autres livreurs.
- Communiquez toujours avec les feux, les signaux et le contact visuel pour vous assurer que les autres savent ce que vous faites.
- Restez calme.
- Adaptez-vous aux conditions météorologiques.
- Avant d’entrer dans votre véhicule, marchez pour identifier tout danger ou préoccupation de sécurité avant de commencer à conduire.