- L’aéronef électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) de Beta Technologies doit atterrir sur place dans les installations UPS des marchés de petite et moyenne taille.
- Améliore la flexibilité du réseau UPS, profite aux fournisseurs de soins de santé et aux petites et moyennes entreprises.
- Solution flexible et durable pour réduire les émissions du réseau aérien ; la station de recharge peut également être utilisée avec des véhicules terrestres à alimentation électrique.
Atlanta (Géorgie)
UPS, en collaboration avec sa filiale UPS Flight Forward, prévoit d’acheter des aéronefs électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) auprès de Beta Technologies (BETA) afin d’augmenter son service aérien pour certains marchés de petite et moyenne taille. Ces aéronefs décolleront et atterriront sur la propriété des installations d’UPS d’une manière très silencieuse, réduisant le temps de transit, les émissions des véhicules et les coûts d’exploitation.
La capacité de chargement de 1 400 livres de l’aéronef BETA est idéale pour transporter plus rapidement et durablement des livraisons urgentes qui, autrement, voleraient sur de petits aéronefs à voilure fixe. L’utilisation de l’aéronef par UPS profitera aux fournisseurs de soins de santé, à des milliers de petites et moyennes entreprises et à d’autres entreprises de petites communautés. Avec une autonomie de 250 milles et une vitesse de croisière allant jusqu’à 170 milles par heure, UPS sera en mesure de planifier une série d’itinéraires courts, ou un itinéraire long, sur une seule charge pour répondre aux besoins des clients.
« Tout est question d’innovation, en mettant l’accent sur les rendements de notre entreprise, de nos clients et de l’environnement », a déclaré Juan Perez, directeur général de l’information et de l’ingénierie d’UPS. « Ces nouveaux aéronefs créeront des gains d’efficacité opérationnelle dans notre entreprise, ouvriront des possibilités pour de nouveaux services et serviront de base à de futures solutions pour réduire le profil d’émissions de nos opérations aériennes et terrestres. »
L’industrie aéronautique se concentre sur les petits aéronefs, qu’UPS utilise pour desservir de nombreuses petites et moyennes collectivités, afin de développer des aéronefs à propulsion électrique révolutionnaires et durables. L’aéronef de BETA possède quatre hélices verticales fixes et une hélice à poussoir pour le vol vers l’avant. Il peut se recharger en une heure ou moins et ne produit aucune émission opérationnelle.
« Nous combinons une conception simple et élégante et une technologie avancée pour créer un aéronef fiable avec zéro émission opérationnelle qui révolutionnera la façon dont le fret se déplace », a déclaré Kyle Clark, fondateur et PDG de BETA. « En utilisant des décollages et des atterrissages verticaux, nous pouvons transformer des espaces relativement petits dans les installations UPS existantes en un micro réseau d’alimentation en air sans le bruit ou les émissions de fonctionnement des aéronefs traditionnels. »
UPS a également réservé la station de recharge de BETA pour un système d’aviation électrique sans heurt et entièrement intégré. La station de recharge de BETA permet d’assurer un chargement sûr et rapide de l’aéronef en moins d’une heure, et facilite un virage rapide pour le chargement et le déchargement de la cargaison. La station de recharge offre également une seconde vie aux batteries de l’aéronef.
Une fois le premier cycle de vie des batteries dans l’aéronef terminé, elles peuvent être installées sur la station de charge pour recharger les batteries à bord de l’aéronef ainsi que la flotte de véhicules électriques au sol d’UPS. UPS exploite actuellement plus de 12 000 véhicules à carburant alternatif et à technologie de pointe, et a annoncé son engagement d’acheter jusqu’à 10 000 véhicules électriques Arrival.
Les aéronefs de BETA sont conçus pour fonctionner un jour de manière autonome au fur et à mesure que les technologies et les réglementations sont établies. UPS Flight Forward a reçu la première certification de transporteur aérien standard Partie 135 de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis pour exploiter une compagnie aérienne de drones et exploite des vols quotidiens générateurs de revenus avec des drones. La certification FAA permet également à UPS Flight Forward de transporter des charges utiles allant jusqu’à 7 500 lb soit avec un opérateur, soit de manière autonome.
Le mois dernier, BETA est passée à la phase suivante d’essais en vol, effectuant un vol inter-États de son installation d’essai de Plattsburgh, NY à son siège social de Burlington, au Vermont. Conformément aux protocoles de la FAA pour que les aéronefs expérimentaux volent au-delà de son aéroport d’origine, BETA a dû effectuer des tests rigoureux pour assurer un comportement fiable et prévisible de l’aéronef. Au cours de la même semaine, l’entreprise a établi un nouveau record personnel tout en atteignant 8 000 pieds d’altitude.
Les dix premiers aéronefs BETA devraient commencer à arriver en 2024, avec l’option d’acheter jusqu’à 150 aéronefs.
Note de l’éditeur : Les ressources multimédias sont disponibles sur Centre de la marque UPS.
À propos d’UPS
UPS (NYSE: UPS) est l’une des plus importantes sociétés de livraison de colis au monde avec un chiffre d’affaires de 84,6 milliards de dollars en 2020 et fournit une large gamme de solutions logistiques intégrées à des clients dans plus de 220 pays et territoires. Les plus de 540 000 employés de l’entreprise adoptent une stratégie énoncée simplement et exécutée avec force : Priorité au client. Guidée par ses employés. Axée sur l’innovation. UPS s’engage à être un gardien de l’environnement et à contribuer positivement aux communautés que nous servons dans le monde. UPS adopte également une position forte et inébranlable en faveur de la diversité, de l’équité et de l’inclusion. L’entreprise se retrouve sur Internet à l’adresse www.ups.com, avec plus de renseignements aux adresses www.stories.ups.com et www.investors.ups.com.