美国佐治亚州，亚特兰大
UPSNav 优化了整个路线，为装卸码头和其他首选递送和取件地点提供转弯路线
UPS（NYSE：UPS）今天表示，它已将一种名为 UPSNav 的新导航工具集成到其包裹递送速递员携带的手持设备中，为他们提供从 UPS 的路线软件中获得的详细逐圈路线。UPSNav 可减少行驶里程、燃料消耗和碳排放，同时使公司能够为客户提供更好的服务。
UPSNav 是对 UPS 公路综合优化和导航 （ORION） 的重大更新，该更新决定了当地 UPS® 包裹车速递员进行递送和取件的最佳顺序。有了新的导航工具，ORION 可以精确详细地为驾驶员提供前往所有这些站点的路线，甚至可以装载码头和接收区域，这些区域通常位于建筑物主入口的对面。UPSNav 为 UPS 速递员提供更高水平的准确度和精确度，使他们能够以最高效率运营。它还改善了客户体验，并打开了 UPS 平台，以提供新的产品和服务。
速递员使用其手持 DIAD（递送信息获取设备）上的屏幕与 UPSNav 互动。DIAD 安装在驾驶员的仪表板上，以便免提操作，并显示一张地图，显示驾驶员要转向哪里。它会发出提示音，通知他们何时放慢递送或取件时间，以及到达目的地后确切的停留地点。自 1991 年以来，UPS 已开发了五代 DIAD。第六名目前正在开发中，将提供更好的用户体验。
UPS 首席信息和工程官 Juan Perez 表示：“UPSNav 不像传统导航平台那样引导速递员驾驶私人车辆从地址 A 的前门到地址 B 的前门。“UPS 速递员平均每天停留 125 次。他们经常开车前往主干道上看不到的客户地点，或者通过传统可用的制图技术。UPSNav 专为繁重而复杂的 UPS 工作负载而设计。”
UPSNav 为速递员提供关于其每日递送的所有信息，以及中转站之间最具成本效益的路线。它使用 UPS 数据基础设施和专有的 ORION 地图，其中包括 2.5 亿个地点。如果递送或取件点发生变化，速递员和其他 UPS 员工还可以快速更正 ORION 映射表或进行更新。
在 2019 年到期的 ORION 下次迭代中，UPSNav 将全天动态调整以重新计算路线，同时考虑交通状况变化以及剩余递送和取件请求等因素。
UPSNav 与 ORION 合作，减少目标路线的行驶里程。ORION plus UPSNav 为公司节省了燃料，使速递员能够更快地完成路线。UPS 今年秋天推出了 UPSNav 作为飞行员，向美国大约 5，000 名速递员和加拿大的一些速递员推出 UPSNav。UPS 决定在成功试点后，将 UPSNav 的使用范围扩大到更广泛的范围。低密度郊区和农村路线的司机的改善最大。该工具对新开路的速递员特别有用，但每位速递员都看到了这些好处。
总部位于马里兰州的 UPS 速递员 Jason Dayhoff Hunt Valley 表示：“UPSNav 从我们的工作中解脱了很多压力。“有了这个工具，我花在寻找地址或装卸台上的时间要少得多。”
与 ORION 一样，UPS 开发了 UPSNav 和内部技术，以发挥其递送速递员的独特作用，并利用 UPS 地图。
“这是 UPS 路线和导航技术的一项重大进步。UPS 高级计划总监 Jack Levis 表示，这非常有影响力。“路线安排和培训效率不可否认。我们的速递员现在拥有业内最好的路线优化和导航技术。”
UPS 大力投资其全球智能物流网络，该网络依靠数据、分析和创新技术开创客户解决方案，提高服务水平并提高效率。
新的 UPSNav 导航工具是这项工作的一部分，同时最近还部署了 UPS 网络规划工具 （NPT） 的第一阶段，该工具使用高级分析来帮助公司在网络中更有效地引导包裹数量，并充分利用分拣设施的容量。
关于 UPS
UPS (纽交所: UPS) 为全球物流领导企业，提供广泛的解决方案，业务范围涵括国际快递及海空运货物运输，通过国际贸易便利化、先进科技的布署，从而更有效率地管理全球商务。UPS 总部设在美国亚特兰大市，服务范围遍及全球 220 多个国家和地区。公司的网址为 ups.com 或 pressroom.ups.com，公司博客为 longitudes.ups.com。要直接获取 UPS 新闻，请关注@UPS_Newson Twitter。
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