UPS est un leader mondial du transport et de la logistique qui s’engage à stimuler l’efficacité de notre réseau mondial et à accélérer la décarbonation de notre entreprise et des chaînes logistiques de nos clients.
Nous avons établi une feuille de route claire pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, et nous sommes en bonne voie grâce à nos investissements innovants dans les carburants alternatifs, l’électricité renouvelable et les installations soucieuses du climat.
Notre stratégie de décarbonation comprend sept piliers clés qui composent notre feuille de route pour 2050 :
Efficacité et innovation - Transition du carburant - Transition des actifs - Électricité renouvelable - Compensations carbone1 - Produits clients - Défense des politiques publiques
30,6 %
de carburants alternatifs utilisés dans les opérations routières
15,2 %
d’électricité provenant de sources renouvelables pour alimenter nos installations mondiales
-1,1 %
Réduction des émissions par colis en 20242
« Nous pensons que la durabilité et l’efficacité opérationnelle vont de pair. Nous prenons des décisions judicieuses et investissons dans des technologies innovantes et des carburants alternatifs qui réduisent les émissions pour notre entreprise et nos clients. »
Scott Childress, Directeur du développement durable
Efficacité et innovation
Le kilomètre le plus écologique est celui qui n’est pas parcouru. Notre stratégie de réduction des émissions de gaz à effet de serre implique d’améliorer notre efficacité opérationnelle et de réduire notre consommation de carburants.
2,1 %
diminution des émissions de carbone de Scope 1, 2 et 3 dans le monde par rapport à 2023
10 à 14
moins de kilomètres parcourus par conducteur chaque jour grâce à notre plateforme d’optimisation et de navigation intégrées sur route
30M
gallons de carburéacteur économisés grâce aux initiatives de réduction des consommations de carburant en 2024
Transition de carburant
Investir dans des carburants alternatifs innovants comme le gaz naturel renouvelable nous permet de servir nos clients de manière fiable et de réduire l’impact environnemental du parcours de livraison. Nous œuvrons pour atteindre notre objectif de 40 % de carburants alternatifs d’ici 2025.
Plus de 4B
kilomètres parcourus avec du carburant alternatif depuis 2000
87 %
utilisation de gaz naturel renouvelable sur l’ensemble de notre flotte de gaz naturel dans le monde entier
177M
gallons de carburant alternatif achetés en 2024
Transition des actifs
Nous utilisons une approche de laboratoire mobile pour identifier les véhicules qui peuvent répondre aux exigences de sécurité, de service, financières et de durabilité de l’entreprise.
Plus de 1 000
véhicules électriques et hybrides
véhicules électriques à batterie et véhicules de livraison déployés en Europe, en Chine et en Amérique du Nord
Plus de 19K0
véhicules à carburant alternatif et à technologie avancée parcourant plus d 1M de kilomètres verts chaque jour
Électricité renouvelable
Nous évaluons les projets d’électricité produite à partir de sources d'énergie renouvelables et mettons en œuvre des partenariats stratégiques alors que nous progressons vers notre objectif d’alimenter nos installations à l’aide de ces sources d’énergie à hauteur de 25 % pour 2025 et 100 % pour 2035.
15,2 %
électricité renouvelable dans les installations détenues et louées en 2024 - une augmentation d’une année sur l’autre de 5 %
100 %
électricité renouvelable fournie par les centres de données américains en 2024
énergie solaire déployée en Australie et en France
Produits client
Nous développons des solutions qui aident nos clients à accélérer la décarbonation de leurs chaînes logistiques et à atteindre leurs objectifs de développement durable.
analyse de l’impact carbone
Rapport sur les émissions de gaz à effet de serre du transport
optimisation de la chaîne d’approvisionnement
Réduire les émissions grâce à des changements opérationnels
UPS carbone neutre
Atténuer les émissions en compensant
1 Nous nous concentrons sur la décarbonation de nos opérations, et nous n’avons pas l’intention d’utiliser les compensations carbone comme mécanisme de réduction des GES à court terme, sauf si les réglementations ou les lois l’exigent.
2 Émissions de portée 1 et de portée 2.
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