越南胡志明市
UPS 供應鏈解決方案透過過渡到全資自行營運，投資於越南的未來，在胡志明市 (HCMC) 與河內創造了 45 個新工作職位。
儘管全球疫情仍在繼續，而且許多公司也在削減成本，但 UPS 希望在越南採取相反的措施：投資於其智慧型全球物流網絡的這一部分的未來。UPS 供應鏈解決方案 (SCS) 的越南業務單位宣佈其過渡為全資營運，在胡志明市和河內創造了 45 個新職位，同時在胡志明市港以及北邊城市海防的港口租賃了大約 15,000 平方米的存儲空間。
從客戶的角度而言，在越南引入全資營運讓 UPS SCS 能更好地掌控其營運與服務標準。這反過來又讓當地企業能更直接地使用 UPS 的空運網絡，該網絡連接著超過 14,000 個起運地與目的地，此外還有設備完善的託運基礎設施，能在超過 2,300 條直達航線上為幾乎各種尺寸的貨物提供服務。
「早在今年 1 月，當世界大多數國家還未意識到即將來臨的疫情時，越南經濟已在 2019 年增長 7%[1] 之後，似乎準備再次迎來一年的強勁增長，」UPS 亞太地區全球貨運代理與全球物流與配送總裁 Sebastian Chan 解釋。「時至今日，儘管疫情和封鎖措施導致該國經濟增長預期下降，但除中國以外，該國仍是該地區為數不多的亮點之一，呈現出正增長。」
到 2019 年底，越南幾乎連續三十年成為東南亞發展速度最快的經濟體之一，這都要歸功於上個世紀八十年代的「革新開放」政策，這場改革將這個以農業為主的國家轉型為製造業強國。
由於越南繼續領先於鄰國，該國目前對 2020 年國內生產總值增長的預測是 2.7%[2]。越南最近還與歐盟達成了一項重要的貿易協定，最終將取消兩個市場之間 99% 的關稅，確認越南在地區和全球供應鏈中持續的策略地位。
再加上已經取得很大成功的決定性 Covid-19 遏制策略，儘管發生了第二波疫情，越南仍處於快速復蘇的主導境地。這些重要的因素促成 UPS SCS 決定擴大其在該國的影響力並幫助企業度過逆境迎來好轉。McKinsey 在 2020 年 5 月進行的一項調查[3]顯示，有近四分之一的時裝採購高級管理階層預期越南的產量將增加，超過亞洲其他地區。
UPS SCS 目前提供國際空運和海運服務，提供港口到港口及送貨上門服務選項，適用於世界各地的貨盤和散裝貨件。其多模式運輸服務結合了世界上一些最長貿易路線的海運和空運服務；而且根據各種因素，它最高可以比空運節省 35% 的成本，同時比標準海運服務加快高達 55% 的運輸時間。
「加強我們在越南的供應鏈解決方案對我們來說是一個非常重要的里程碑，且表明 UPS 對越南的長期承諾。我們從 1994 年起就在這個國家發展，而且我們將長期待在那裡。我們期待透過創新的端到端供應鏈解決方案來幫助客戶抓緊新的增長機遇，」Sebastian 補充。
在越南轉向全資營運的 UPS SCS 加入了其小包裹業務，該業務自 2013 年起就一直是全資業務[4]。公司最近推出了新的航班，透過其經典的「Browntail」飛機飛往胡志明市與河內，以增加越南企業的貿易機會。
[1] 越南國家統計局：http://vietnamnews.vn/economy/570467/viet-nams-gdp-jumps-702-per-cent-in-2019.html
[2] 國際貨幣基金組織：https://www.imf.org/en/Countries/VNM
[3] 是時候做出改變了：如何利用這次危機來使時裝採購變得更為敏捷與更可持續，McKinsey：https://www.mckinsey.com/industries/retail/our-insights/time-for-change-how-to-use-the-crisis-to-make-fashion-sourcing-more-agile-and-sustainable
[4] https://www.vir.com.vn/ups-becomes-the-first-100-per-cent-foreign-owned-express-company-in-vietnam-19343.html