Grâce à son approche expérimentale de « laboratoire mobile », UPS déploie plus de 11 000 véhicules à faibles émissions basés sur les technologies qui fonctionnent le mieux pour les besoins de chaque itinéraire de livraison.
Depuis les vélos à pédales et à assistance électrique dans les zones urbaines denses comme Londres jusqu’aux véhicules électriques et hybrides aux États-Unis, UPS met l’innovation en action dans le développement durable, partout dans le monde.
Il y a également un formidable élan en faveur d’une autre technologie de combustion propre et renouvelable : le gaz naturel renouvelable (GNR). UPS s’est récemment engagée à acheter l'équivalent de 250 millions de gallons de GNR au cours des sept prochaines années, faisant de l’entreprise le plus grand consommateur de GNR dans le secteur des transports.
« L’utilisation du GNR est une composante très importante de la stratégie d’UPS visant à ce que la consommation de carburant alternatif atteigne 40 % des achats totaux de carburant au sol d’ici 2025 », annonce Mike Whitlatch, le vice-président à l’énergie et à l’approvisionnement international d’UPS. « Nous utilisons à la fois du gaz naturel liquide (GNL) et du gaz naturel comprimé (GNC) comme combustibles de transition pour augmenter notre utilisation du GNR. Cela aura un impact mesurable puisque le GNR génère une réduction des émissions de gaz à effet de serre allant jusqu’à 90 % par rapport au diesel conventionnel. »
De plus, UPS a récemment annoncé son intention d’acheter plus de 6 000 camions roulant au gaz naturel. Cet engagement représente un investissement de 450 M $ dans l’expansion du parc de véhicules à carburant alternatif et technologie de pointe de l’entreprise.
L’achat de ces véhicules roulant au GNC est très utile, car ils peuvent utiliser de façon interchangeable le GNR et le gaz naturel conventionnel. Le développement de la capacité en GNC du parc de véhicules est essentiel pour augmenter l’utilisation du GNR par l’entreprise.
« Le monde a un problème de déchets. Et le monde a un problème d’émissions. Le gaz naturel renouvelable, produit naturellement à partir de sources biologiques, comme les décharges et les fermes laitières, transforme les déchets en carburant », explique Mike Casteel, le directeur de l’approvisionnement des parcs de véhicules d’UPS. « Il s’agit d’une solution gagnante qui aidera UPS à atteindre ses objectifs ambitieux en matière de durabilité. »
Ces objectifs comportent deux chiffres clairement établis pour accélérer l’utilisation des énergies renouvelables comme le GNR :
- Obtenir 25 % de l’ensemble des besoins en électricité à partir de sources renouvelables d’ici 2025.
- Obtenir 40 % du carburant au sol à partir de carburants alternatifs ou à faible teneur en carbone d’ici 2025.
Au cours de la dernière décennie, UPS a investi plus de 1 milliard de dollars dans des véhicules à carburant alternatif et à technologie de pointe ainsi que dans des stations de ravitaillement en carburant, dans le but d’atteindre son objectif de réduction des émissions absolues de gaz à effet de serre (GES) de 12 % sur l’ensemble de ses opérations internationales au sol d’ici 2025 (sur la référence de base de 2015).
L’efficacité et la durabilité demeurent au cœur des activités d’UPS. En tant qu’entreprise internationale de transport, il est de notre responsabilité d’assurer les deux. Pour cela, le GNR jouera un rôle de plus en plus important.
« Le monde a un problème de déchets. Et le monde a un problème d’émissions. Le gaz naturel renouvelable, produit naturellement à partir de sources biologiques, comme les décharges et les fermes laitières, transforme les déchets en carburant », explique Mike Casteel, le directeur de l’approvisionnement des parcs de véhicules d’UPS.