UPS est un leader mondial du transport et de la logistique qui s’engage à stimuler l’efficacité dans l’ensemble de notre réseau mondial et à accélérer la décarbonisation de notre entreprise et des chaînes d’approvisionnement de nos clients.
Nous avons établi une feuille de route claire pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, et nous sommes en bonne voie grâce à nos investissements innovants dans les carburants de remplacement, l’électricité renouvelable et les installations respectueuses de l’environnement.
Notre stratégie de décarbonisation comprend sept piliers clés qui composent notre feuille de route pour 2050 :
Efficacité et innovation - Transition du carburant - Transition des actifs - Électricité renouvelable - Compensations carbone1 - Produits pour les clients - Défense des politiques publiques
30,6 %
de carburants de substitution dans les opérations au sol
15,2 %
de l'électricité totale produite à partir de sources renouvelables alimentant nos installations mondiales
-1,1 %
Émissions réduites par colis en 20242
« Nous croyons que la durabilité et l’efficacité opérationnelle vont de pair. Nous prenons des décisions intelligentes et investissons dans des technologies innovantes et des carburants de remplacement qui réduisent les émissions pour notre entreprise et nos clients. »
Scott Childress, chef du développement durable
Efficacité et innovation
Le kilomètre le plus écologique est celui qui n’est pas parcouru en voiture ou en avion. Notre stratégie de réduction des émissions de gaz à effet de serre comprend l’amélioration de l’efficacité opérationnelle et la réduction de la consommation de carburant.
2,1 %
diminution des émissions de carbone de portée 1, 2 et 3 dans le monde par rapport à 2023
10 à 14
moins de kilomètres parcourus par livreur chaque jour grâce à notre plateforme d’optimisation et de navigation intégrée sur route
30M
gallons de carburéacteur économisés grâce aux initiatives de réduction de la consommation de carburant en 2024
Transition du carburant
Investir dans des carburants alternatifs innovants comme le gaz naturel renouvelable nous permet de servir nos clients de manière fiable et de réduire l’impact environnemental du parcours de livraison. Nous travaillons à atteindre notre objectif de 40 % de carburants de remplacement d’ici 2025.
4B+
kilomètres parcourus avec du carburant arrière depuis 2000
87 %
utilisation de gaz naturel renouvelable dans l’ensemble de notre parc de gaz naturel dans le monde entier
177M
gallons de carburant alt achetés en 2024
Transition des actifs
Nous utilisons une approche de laboratoire roulant pour identifier les véhicules qui peuvent répondre aux exigences de sécurité, de service, financières et de durabilité de l’entreprise.
Plus de 1 000
véhicules électriques et hybrides
véhicules électriques à batterie véhicules de livraison déployés en Europe, en Chine et en Amérique du Nord
Plus de 19K
véhicules à carburant alt et à technologie avancée parcourant plus d 1M de kilomètres verts chaque jour
Électricité renouvelable
Nous évaluons les projets d’électricité renouvelable et développons des partenariats clés afin d’atteindre notre objectif de 25 % d’électricité renouvelable dans nos installations d’ici 2025 et de 100 % d’ici 2035.
15,2 %
électricité renouvelable dans les installations possédées et louées en 2024 - une augmentation d’une année sur l’autre de 5 %
100 %
électricité renouvelable achetée par les centres de données américains en 2024
énergie solaire déployée en Australie et en France
Produits du client
Nous développons des solutions qui aident nos clients à accélérer la décarbonisation de leurs chaînes d’approvisionnement et à atteindre leurs objectifs de durabilité.
analyse des répercussions sur le carbone
Rapport sur les émissions du transport de puits à roues
analyse de l’optimisation de la chaîne d’approvisionnement
Réduire les émissions grâce à des changements opérationnels
UPS carbone neutre
Réduire les émissions en compensant
1 Nous nous concentrons sur la décarbonisation de nos opérations, et nous n’avons pas l’intention d’utiliser les crédits de carbone comme mécanisme de réduction des GES à court terme, sauf si la réglementation ou les lois l’exigent.
2 Émissions de portée 1 et de portée 2.
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