Avec plus de 125 000 véhicules en déplacement tous les jours, il n’y a pas de meilleure façon pour UPS de piloter de nouvelles innovations de parc que sur les routes.
Mise à l’échelle de la flotte alternative d’UPS
Plus de 11 000 véhicules à faible émission d’UPS forment un « laboratoire roulant » qui recueille des données sur les carburants de remplacement et les technologies de pointe qui fonctionnent le mieux dans divers itinéraires et secteurs.
À l’échelle mondiale, UPS investit dans des véhicules plus écoénergétiques et un carburant propre pour les alimenter. Entre 2020 et 2022, l’entreprise achètera plus de 6 000 camions à essence lourds, tracteurs routiers et camionnettes à grand rendement, équipées de systèmes de carburant à gaz naturel comprimé (GNC) fournis par Agility Fuel Solutions.
D’ici 2026, UPS aura également acheté des équivalents de 250 millions de gallons de gaz naturel renouvelable (RNG). L’achat de 170 millions de gallons d’équivalent de RNG de Clean Energy Fuels Corp par UPS a marqué l’achat le plus important de RNG par toute entreprise à l’achat de la RNG des États-Unis. L’achat de RNG d’UPS produira une réduction d’au moins 70 % des émissions de gaz à effet de serre par rapport à l’utilisation de diesel ou d’essence.
Accélérer l’électrification de la flotte
Depuis 2016, UPS et Arrival ont travaillé ensemble pour les concepts de véhicules électriques (VE) de différentes tailles. UPS a annoncé son intention de codévelopper une flotte d’essais de 35 véhicules de livraison électrique à Londres et à Paris, et Arrival est le premier fabricant à fournir des véhicules électriques spécialement conçus pour les spécifications d’UPS.
Véhicules alternatifs en déplacement
- UPS déploiera 10 000 camionnettes entièrement électriques fabriquées sur mesure en Amérique du Nord et en Europe.
- UPS achètera plus de 6 000 véhicules GNC entre 2020 et 2022, ce qui a presque doublé son parc de véhicules GNC.
- Le fait de ravitailler le parc sera équivalent à 250 M de l’équivalent de RNG, le plus important engagement d’achat dans l'histoire des États-Unis.