في الخمسينيات من عمره، اختار فرانك لوشر ترك عقود من الخبرة في التصنيع وهندسة الاختبار ليصبح سائق توصيل في UPS. وهو سعيد بما فعله.
بعد انتقاله إلى أوستن، تكساس، انضم فرانك إلى UPS بدوام جزئي خلال موسم ذروة العطلات لكسب بعض المال الإضافي. بعد اكتشاف رواتبنا ومزايانا الرائدة في المجال، قرر بسرعة أن يجعل قيادة المركبات وظيفته بدوام كامل.
قال فرانك: "تدفع UPS للسائقين ما يعادل ما كان يكسبه بعض كبار المهندسين في مجالي القديم". "كم عدد الوظائف التي يمكنك أن تبدأها بدون خبرة وتكسب نفس الراتب مثل المجالات الأخرى التي تتطلب سنوات من الخبرة بالإضافة إلى درجة علمية؟"
الأجور الرائدة في المجال: يبدأ سائقو التسليم الجدد بأجر 23 دولارًا في الساعة ويصلون إلى أعلى معدل أجر بعد أربع سنوات من اكتساب الخبرة والمهارات. في عام 2028، يمكن للسائقين الذين يتقاضون أعلى معدل أجر أن يتوقعوا الحصول على حوالي 49 دولارًا في الساعة وربح ما يقرب من 170 ألف دولار سنويًا في شكل أجور ومزايا. يتمتع الموظفون بدوام كامل ومعظم الموظفين بدوام جزئي أيضًا بإمكانية الوصول إلى مزايا الرعاية الصحية السخية من UPS، وخطط المعاشات التقاعدية.
على الرغم من أنه كان يدخل مجالًا جديدًا تمامًا، قال فرانك إن التكيف مع الحياة على الطريق جاء بشكل طبيعي. قال "أحب النشاط القوي". "بالإضافة إلى ذلك، أنا حقًا أحب أن أكون في الهواء الطلق".
من المكتب إلى الطرق المفتوحة: ووفقًا لفرانك، فإن أحد أفضل جوانب التواجد على الطريق هو فرصة التواصل مع العملاء الذين يراهم كل يوم، فضلاً عن قضاء بعض الوقت مع الكثير من الأصدقاء الجدد.
قال فرانك: "الكلاب على الطرق التي أسلُكها تعرف شاحنتي على أنها عربة الطعام". "إحدى محطات توقفي على الطرق يكون بها حتى بعض الجمال والحُمر الوحشية".
قد لا يكون لدى فرانك أول بداية مهنية في UPS، ولكن بالنسبة له جاءت الفرصة في الوقت المناسب.
قال فرانك وهو يتأمل في رحلته المهنية: "لقد صنعت كل شيء من الطلاءات الصناعية إلى آيس كريم الذواقة". "لكن UPS هي أفضل مغامرة لي حتى الآن! أنا أحب هذه الوظيفة!"