Krytyczne położenie: Łódź uchodźców zepsuła się. Dwukrotnie. 12-letni Giap (wymowa „Jap”) Nguyen i 20 innych nieznanych mu uchodźców z Wietnamu zostało uwięzionych na małej wyspie między Hai Phong w Wietnamie a Hongkongiem.
„Zjedliśmy zapasy z łodzi, a potem wszystko, co znaleźliśmy na wyspie” – powiedział Giap. „Potem głodowaliśmy”.
Z głodu był już tak słaby, że nie mógł stać.
Po naprawieniu steru łódź ruszyła dalej. Trzymiesięczna ucieczka z Wietnamu w 1980 roku była przerażająca, ale lepsza od tego, co Giap zostawił za sobą.
Marzenie o świetlanej przyszłości Dziś Giap bez przeszkód prowadzi swój samochód dostawczy przez ulice Clifton w stanie New Jersey. Ma 53 lata, z czego blisko 35 przepracował w firmie UPS.
Giap dołączył do zespołu w 1986 r. jako kontroler ds. zapobiegania stratom, a swoją pierwszą podróż jako kierowca samochodu dostawczego odbył w 2001 r. Od tego czasu jest znaną postacią w społeczności.
„UPS jest bardzo dobrą firmą” — powiedział. „Sumienny pracownik może wyżywić siebie oraz swoją rodzinę”.
Kierowcy UPS zarabiają średnio 95 000 USD rocznie plus dodatkowe 50 000 USD w formie składek na ubezpieczenie zdrowotne, ubezpieczenie społeczne i emerytury, co daje łączne wynagrodzenie w wysokości ok. 145 000 USD.
Dekady zaangażowania Giapa zostały nagrodzone. Jego podmiejski dom, w którym co niedzielę może się zrelaksować, oglądając mecz piłki nożnej, to marzenia każdego imigranta.
„Jako chłopiec zawsze chciałem oglądać własny telewizor” — powiedział. „Nie mieliśmy elektryczności. Nie było nawet bieżącej wody. Telewizja była moim największym marzeniem”.
Oddawanie dobra: Przez wiele lat wysyłał pieniądze do Wietnamu. Wystarczyło na budowę pięknego domu dla matki w rodzinnej prowincji Quảng Ninh. Trzy siostrzenice mogły też ukończyć studia — dwie są księgowymi, a jedna prawniczką.
„Jest nam dobrze” – powiedział Giap. „Mamy szczęście”.
Filmowiec Kyle Le nakręcił 30-minutowy dokument o historii Giapa. Zobacz to tutaj.
Dowiedz się więcej na temat tego, jak firma UPS umożliwia rozwój kariery tutaj.