Atlanta, GA
UPSNav optymalizuje całe trasy, zapewniając wskazówki dotyczące doków załadowczych i innych preferowanych lokalizacji doręczenia i odbioru
Firma UPS (NYSE:UPS) ogłosiła dziś, że zintegrowała nowe narzędzie nawigacyjne o nazwie UPSNav z urządzeniem przenośnym, które noszą jej kurierzy doręczający paczki, zapewniając im szczegółowe wskazówki dotyczące trasy zakręt po zakręcie wynikające z oprogramowania do tras UPS. UPSNav zmniejsza liczbę przejechanych kilometrów, zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla, jednocześnie umożliwiając firmie lepszą obsługę klientów.
UPSNav to istotna aktualizacja Zintegrowanej optymalizacji i nawigacji (ORION) UPS, która określa optymalne zamówienie dla lokalnych kierowców samochodów paczkowych UPS® na dostawy i odbiory. Dzięki nowemu narzędziu nawigacyjnemu ORION zapewnia kierowcom dokładne wskazówki dotyczące wszystkich tych przystanków – nawet doków załadunkowych i obszarów odbioru, które często znajdują się po przeciwnych stronach głównego wejścia do budynku. UPSNav zapewnia kurierom UPS nowy poziom dokładności i precyzji, co pozwala im działać z najwyższą wydajnością. Poprawia również obsługę klienta i otwiera platformę UPS, aby dostarczać nowe produkty i usługi.
Kurierzy wchodzą w interakcję z UPSNav za pomocą ekranu na swoich podręcznych DIAD (Urządzenie do pozyskiwania informacji o doręczeniu). DIAD montuje się na desce rozdzielczej kierowcy w celu obsługi bez użycia rąk i wyświetla mapę pokazującą kierowców, gdzie się skręcić. Emituje tony, aby powiadomić ich, kiedy zwolnić na przystanku dostawy lub odbioru i gdzie się zatrzymać po dotarciu do miejsca przeznaczenia. Od 1991 roku firma UPS opracowała pięć pokoleń DIAD. Szóste jest obecnie w fazie rozwoju i zapewni jeszcze lepszą obsługę użytkownika.
„UPSNav nie jest konwencjonalną platformą nawigacyjną, taką jak te, które kierują kierowcą w swoich prywatnych pojazdach od drzwi frontowych adresu A do drzwi frontowych adresu B” — powiedział Juan Perez, dyrektor ds. informacji i inżynierii UPS. „Kierowcy UPS robią średnio 125 postojów każdego dnia. Często docierają do lokalizacji klientów, które nie są widoczne z głównej drogi lub dzięki tradycyjnie dostępnej technologii mapowania. UPSNav została stworzona z myślą o dużym i złożonym obciążeniu pracą UPS”.
UPSNav zapewnia kurierom wszystkie dostępne informacje na temat codziennych dostaw, a także najbardziej opłacalną trasę między przystankami. Wykorzystuje infrastrukturę danych UPS i własne mapy ORION, które obejmują 250 milionów lokalizacji. Kierowcy i inni pracownicy UPS mogą również szybko korygować mapy ORION lub aktualizować je w przypadku zmiany punktu doręczenia lub odbioru.
W kolejnej iteracji ORION, która ma nastąpić w 2019 r., UPSNav będzie dynamicznie dostosowywać się w ciągu dnia, aby ponownie obliczać trasy, biorąc pod uwagę czynniki takie jak zmieniające się warunki ruchu i pozostałe dostawy i zlecenia odbioru.
UPSNav współpracuje z ORION, aby zmniejszyć liczbę kilometrów przejechanych na docelowych trasach. ORION plus UPSNav oszczędza paliwo firmowe i umożliwia kierowcom szybsze ukończenie tras. Firma UPS wprowadziła UPSNav jako pilota tej jesieni, wprowadzając ją do około 5000 kurierów z siedzibą w Stanach Zjednoczonych i niektórych w Kanadzie. Firma UPS postanowiła rozszerzyć korzystanie z UPSNav szerzej po udanym pilotażu. Kierowcy na trasach podmiejskich i wiejskich o niższej gęstości zaludnienia odnotowali największą poprawę. Narzędzie było szczególnie przydatne dla kierowców, którzy byli nowi na swoich trasach, ale każdy kierowca widział korzyści.
„UPSNav czerpie wiele z naszej pracy” — powiedział Hunt Valley, kurier UPS z Md., Jason Dayhoff. „Dzięki temu narzędziu spędzam o wiele mniej czasu na poszukiwaniu adresów lub załadunku doków”.
Podobnie jak w przypadku ORION, firma UPS opracowała UPSNav z wewnętrzną technologią, która zapewnia unikalną rolę kurierów doręczeń i wykorzystuje mapy UPS.
„Jest to duży postęp w technologii trasowania i nawigacji UPS. To miało ogromny wpływ” — powiedział Jack Levis, starszy dyrektor programu w UPS. „Wydajność tras i szkoleń jest niezaprzeczalna. Nasi kierowcy mają teraz najlepszy w branży pakiet technologii optymalizacji trasy i nawigacji”.
Firma UPS agresywnie inwestuje w globalną sieć Smart Logistics, która polega na danych, analizach i innowacyjnej technologii, aby wprowadzać pionierskie rozwiązania dla klientów, podnosić poziom usług i generować wydajność operacyjną.
Nowe narzędzie nawigacyjne UPSNav jest częścią tego wysiłku wraz z niedawnym wdrożeniem pierwszej fazy narzędzi planowania sieci UPS (NPT), które wykorzystują zaawansowaną analitykę, aby pomóc firmie w wydajniejszym zarządzaniu wolumenem paczek w całej sieci i w jak najlepszym wykorzystaniu pojemności w zakładach sortowania.
O UPS
UPS (NYSE: UPS) to globalny lider logistyki, oferujący szeroki asortyment rozwiązań, w tym transport paczek i towarów, pomoc w organizacji handlu międzynarodowego, a także wdrażanie zaawansowanych technologii w celu zwiększania efektywności zarządzania światem biznesu. Z siedziby głównej w Atlancie firma UPS obsługuje ponad 220 krajów i terytoriów na świecie. Firmę można znaleźć w Internecie pod adresem ups.com lub pressroom.ups.com, a jej firmowy blog można znaleźć pod adresem longitudes.ups.com. Aby otrzymywać wiadomości UPS bezpośrednio, obserwuj@UPS_Newson Twitter.
Z wyjątkiem informacji historycznych zawartych w niniejszym dokumencie, oświadczenia zawarte w niniejszym wydaniu stanowią oświadczenia wybiegające w przyszłość w rozumieniu art. 27A Ustawy o papierach wartościowych z 1933 r. i art. 21E Ustawy o obrocie papierami wartościowymi z 1934 r. Takie stwierdzenia dotyczące przyszłości, w tym stwierdzenia dotyczące intencji, przekonań lub bieżących oczekiwań firmy UPS i jej kierownictwa w odniesieniu do strategicznych kierunków firmy, perspektyw i przyszłych wyników, wiążą się z pewnym ryzykiem i niepewnością. Niektóre czynniki mogą spowodować, że rzeczywiste wyniki będą znacznie różnić się od tych zawartych w deklaracjach wybiegających w przyszłość, w tym zmiany warunków ekonomicznych i innych na rynkach, na których działamy, regulacje rządowe (w tym przepisy i regulacje podatkowe), lub naszym konkurencyjnym środowisku, posty lub założenia leżące u podstaw naszych zobowiązań w zakresie finansowania świadczeń zdrowotnych i emerytalnych, naszą zdolność do skutecznego negocjowania i ratyfikowania umów o pracę, strajki, zatrzymania i spowolnienia w pracy, zmiany cen paliwa lotniczego i silnikowego, cykliczne i sezonowe wahania wyników operacyjnych, oraz inne ryzyka omówione w formularzu 10-K firmy i innych dokumentach przed Komisją Papierów Wartościowych i Giełd, które dyskusje są włączone do niniejszej Umowy przez odniesienie.