越南胡志明市
UPS 供應鏈解決方案投資越南前景，轉型成為獨資經營業務，在胡志明市 (HCMC) 及河內創造 45 個新的工作崗位。
雖然全球疫情大流行持續進行，許多公司都削減成本，但 UPS 正在越南採取相反的措施：在智慧全球物流網絡中的這一部分投資未來。UPS 在越南的供應鏈解決方案（SCS）單位宣布轉型為獨資營運，在 HCMC 和河內創造 45 個新工作機會，並在 HCMC 港和海防的北城租賃約 15,000 平方公尺的儲存空間。
從客戶的角度來看，在越南引進獨資經營，讓 UPS SCS 可以更妥善地控制其營運和服務標準。這項決定讓當地企業能更直接使用 UPS 的航空貨運網絡，這個網絡連結超過 14,000 個的起運地與目的地，建制妥善的託運基礎設施則可為幾乎任何尺寸的貨櫃在超過 2,300 條直航路線上提供服務。
「早在今年一月，當世界大多數地區尚未意識到即將爆發的疫情大流行時，越南正準備在 2019 年的經濟增長 7%[1] 之後，迎接另一個繁榮豐盛的成長年。」UPS 亞太區全球貨運承攬兼全球物流與配送總裁 Sebastian Chan 解釋道。「很快地到今天，儘管疫情和封鎖已導致該國經濟成長預測向下修正，但它仍然是除了中國之外，該地區少數令人驚艷的亮點之一，達成了正成長。」
到了 2019 年底，由於 1980 年代越南的「改革開放政策」將這個主要以農業為主的國家轉型成為製造業強國，因此該國幾乎連續 30 年幾乎未中斷地成為東南亞發展最快的經濟體之一。
由於越南持續領先其鄰國，因此該國目前的 2020 年 GDP 預測為 2.7%[2]。越南最近也與歐盟簽訂了一項重大貿易協議，最終將取消兩個市場之間 99% 的關稅，確立了越南在區域和全球供應鏈上持續的策略性地位。
越南已結合決定性的 Covid-19 抑制策略，這個策略相當成功，儘管出現了第二波疫情，但越南仍處於快速復甦的最佳位置。這些都是構成 UPS SCS 决定在該國逐漸擴大業務，並幫助企業在最終進步的步伐上加速發展的有利因素。根據麥肯錫（McKinsey）2020 年 5 月的一項調查[3]，近四分之一的時裝採購行政高層預期，在越南的產量增加將超越亞洲其他地區。
UPS SCS 目前提供國際空運和海運服務，包括港口到港口以及戶到戶的貨運選項，適用於世界各地棧板寄件和散貨寄件。它的多式聯運運輸服務，在全球最長貿易途徑上結合了海運和空運；根據多種因素，它可以比空運節省高達 35% 的潛在成本，同時提供比標準海運服務的託運所需時間縮短高達 55%。
「增強我們在這個國家的供應鏈解決方案的現況是我們的重要里程碑，這展現 UPS 對越南的長期承諾。我們從 1994 年以來就一直在該國服務，並將持續長期奮鬥。我們期待透過創新的端到端供應鏈解決方案，協助客戶抓住新的成長機會。」Sebastian 補充道。
UPS SCS 轉向越南的獨資營運且加入了小型包裹業務，該業務自 2013 年以來一直是獨資事業[4]。該公司最近推出新航班，以其標誌性的「棕色尾翼」（Browntail）飛機飛往胡志明市和河內，以增加越南企業的貿易機會。
[1] 越南一般統計局：http://vietnamnews.vn/economy/570467/viet-nams-gdp-jumps-702-per-cent-in-2019.html
[2] 國際貨幣基金組織：https://www.imf.org/en/Countries/VNM
[3] 改變的時刻：如何利用危機讓時尚採購更靈活、更永續，麥肯錫（McKinsey）：https://www.mckinsey.com/industries/retail/our-insights/time-for-change-how-to-use-the-crisis-to-make-fashion-sourcing-more-agile-and-sustainable
[4] https://www.vir.com.vn/ups-becomes-the-first-100-per-cent-foreign-owned-express-company-in-vietnam-19343.html