Vad det handlar om: Vi har gjort leveranser av paket till livliga stadskärnor effektivare och hållbarare genom att ersätta dieseldrivna lastbilar med fraktcyklar eller leveranser till fots från så kallade ”mikrodepåer”.

Varför det spelar roll: Konventionella och elassisterade fraktcyklar har visat sig vara ett bra alternativ. De tar mindre plats och minskar buller, föroreningar och trafikstockningar och gör stadskärnorna till bättre och trevligare ställen att bo på samtidigt som de sparar in ca 57 ton koldioxid per år bara i Hamburg, och då räknar vi inte ens in fördelarna med färre trafikstockningar.

Så här fungerar det:

• Paket till ett visst kvarter i en stadskärna tas till en lokal ”mikrodepå”.
• Dessa depåer kan vara en container, ett litet förvaringsrum eller en säkrad plats på ett parkeringsdäck.
• UPS-operatörer kan sedan använda konventionella och elassisterade cyklar och fotburen personal för att göra leveranser och upphämtningar till och från mikrodepån.

Bakrgrund: 2012 blev Hamburg en modell för paketleveranser i mer än 30 städer runt om i världen, inklusive München, Frankfurt, Paris, Dublin, London, Portland och New York. Konceptet fungerar också i mindre tyska städer som Paderborn och Westerstede.

En storlek passar inte alla: Varje stad är unik, så vi anpassade konceptet för att uppfylla lokala krav utan att kompromissa med den tillförlitlighet våra kunder förväntar sig av varumärket UPS.

En fördjupning: 

• Ta en titt på UPS ESG-åtgärdsplan och framsteg mot vårt mål att uppnå koldioxidneutralitet senast 2050.
• Läs mer om vår senaste påfyllningsstation för förnybar naturgas (renewable natural gas, RNG), vår resa mot elektriska fordon och alternativ för hållbara sändningar.