UPS ha testato sistemi di consegna con bici elettriche in tutto il mondo. Quello che è iniziato nel 2012 come piccolo test ad Amburgo, in Germania, si è trasformato in una rete di oltre 30 progetti innovativi di logistica urbana nelle città di tutto il mondo.
Quasi un decennio di collaborazione con i referenti cittadini sulle soluzioni logistiche più sostenibili ha consentito a UPS di identificare e adattare la giusta combinazione di soluzioni, come veicoli elettrici, biciclette e persino droni.
UPS sta esplorando una gamma di soluzioni per rendere le consegne all'interno delle città più efficienti e a emissioni zero. Ecco alcuni esempi di come stiamo applicando queste idee ai nuovi progetti.
- Le biciclette si muovono più velocemente nel traffico. UPS sta collaborando a un progetto pilota di sei mesi con altre società di logistica per ridurre il traffico legato alle spedizioni a New York, in particolare nelle aree più congestionate di Manhattan, utilizzando l'accesso ad aree di carico commerciale, marciapiedi e oltre 1.250 chilometri di piste ciclabili.
- Molti clienti chiedono consegne più efficienti. Le aree ad alta densità di clienti UPS sono le migliori per le consegne in bicicletta. I pacchi possono essere trasportati a un Eco Hub che funge da mini centro di distribuzione, e quindi consegnati in modo efficiente ai clienti a piedi o in bicicletta. Al Trinity College di Dublino le bici elettriche di UPS ora effettuano consegne da un centro di distribuzione nel campus, e gli studenti e il personale possono ritirare i pacchi dagli appositi armadietti in qualsiasi momento del giorno.
- La collaborazione delle città è essenziale. Soluzioni più ecologiche possono aiutare le città a raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni, ma solo se città e vettori viaggiano sulla stessa lunghezza d'onda. I funzionari comunali sono essenziali per aiutare i cittadini ad adattarsi ai nuovi modelli logistici volti alla riduzione delle emissioni. UPS sta aiutando Copenaghen e Stoccolma a raggiungere gli obiettivi carbon neutral utilizzando le bici elettriche per sostituire 350 fermate giornaliere precedentemente realizzate con veicoli a carburante convenzionale attraverso le consegne in bicicletta a emissioni zero.