- Los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (electric vertical takeoff and landing, eVTOL) de Beta Technologies aterrizarán en las instalaciones de UPS en mercados de tamaño pequeño y mediano.
- Mejoran la flexibilidad de la red de UPS, benefician a los proveedores del sector sanitario y a pequeñas y medianas empresas.
- Solución flexible y sostenible para reducir las emisiones de la red aérea; la estación de recarga también se puede utilizar con vehículos terrestres eléctricos.
Atlanta, Georgia
UPS, junto a su subsidiaria UPS Flight Forward, planea comprar aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (electric vertical takeoff and landing, eVTOL) de Beta Technologies (BETA) para aumentar su servicio aéreo a determinados mercados de tamaño mediano y mediano. Estos aviones despegarán y aterrizarán en las instalaciones de UPS de un modo silencioso, reduciendo el tiempo en tránsito, las emisiones de vehículos y los costes operativos.
La capacidad de carga de 365 kilos de los aviones de BETA es ideal para transportar de forma más rápida y sostenible entregas urgentes que de otro modo serían transportadas en aviones de ala fija pequeños. El uso de los aviones por parte de UPS beneficiará a proveedores del sector sanitario, miles de pequeñas y medianas empresas y otras empresas en comunidades más pequeñas. Con una autonomía de 402 kilómetros y una velocidad de crucero de hasta 273 kilómetros por hora, UPS podrá planificar una serie de rutas cortas o una ruta larga con una única carga para satisfacer las necesidades de los clientes.
“Se trata de innovación con un enfoque en la rentabilidad para nuestro negocio, nuestros clientes y el medio ambiente”, afirma Juan Pérez, director de información e ingeniería de UPS. “Estos nuevos aviones crearán eficiencias operativas en nuestro negocio, ofrecerán posibilidades para nuevos servicios y servirán como la base para futuras soluciones a fin de reducir el perfil de emisiones de nuestras operaciones aéreas y terrestres”.
La industria de la aviación está enfocándose en los aviones pequeños, que UPS utiliza para prestar servicio a muchas comunidades pequeñas y medianas, con el fin de desarrollar aviones eléctricos sostenibles y revolucionarios. Los aviones de BETA tienen cuatro hélices de elevación vertical fijas y una hélice propulsora para el desplazamiento hacia adelante. Pueden cargarse en una hora o menos y producen cero emisiones operativas.
“Combinamos un diseño sencillo y elegante y tecnología de avanzada para crear un avión confiable con cero emisiones operativas que revolucionará la forma en que se trasportan las cargas”, afirma Kyle Clark, fundador y director general de BETA. “Mediante despegues y aterrizajes verticales, podemos convertir espacios relativamente pequeños de instalaciones UPS existentes en una microrred aérea de aviones de carga pequeños sin el ruido ni las emisiones operativas de los aviones tradicionales”.
UPS también ha reservado la estación de recarga de BETA para un sistema de aviación eléctrica sin inconvenientes y totalmente integrado. La estación de carga de BETA ayuda a garantizar la carga rápida y segura de los aviones en menos de una hora, y facilita la alta rotación para la carga y descarga de los envíos. La estación de carga también ofrece un segundo ciclo de vida a las baterías de los aviones.
Una vez finalizado el primer ciclo de vida de las baterías, se pueden colocar en las estaciones de carga para recargar las baterías a bordo del avión y la flota de vehículos terrestres eléctricos de UPS. Actualmente UPS cuenta con más de 12 000 vehículos de tecnología avanzada y que usan combustible alternativo, y anunció su compromiso de comprar hasta 10 000 vehículos eléctricos Arrival.
El avión de BETA está diseñado para algún día funcionar de forma autónoma a medida que se establecen las tecnologías y las normativas. UPS Flight Forward recibió la primera certificación de transportista aéreo estándar de la Administración Federal de Aviación (Federal Aviation Administration, FAA) de los EE. UU., Parte 135, para operar una línea aérea de drones, y está operando vuelos diarios con drones generadoras de ingresos. La certificación de la FAA también permite a UPS Flight Forward transportar cargas de hasta 3400 kilos, ya sea con un operador o de forma autónoma.
El mes pasado, BETA pasó a la siguiente fase de las pruebas de vuelo, completando un vuelo interestatal desde sus instalaciones de prueba en Plattsburgh, NY, hasta su sede central en Burlington, Vermont. De acuerdo con los protocolos de la FAA, para que el avión experimental volara más allá de su aeropuerto doméstico, BETA tuvo que completar rigurosas pruebas para garantizar un comportamiento confiable y predecible del avión. En la misma semana, la empresa estableció un nuevo récord personal en autonomía al mismo tiempo que alcanzó los 2400 metros de altitud.
Se prevé que los primeros diez aviones de BETA comenzarán a llegar en 2024, con la opción de comprar hasta 150 de los aviones.
Nota del editor: Hay disponibles recursos multimedia en UPS Brand Central.
Acerca de UPS
UPS (NYSE: UPS) es una de las compañías de transporte de paquetes más grandes del mundo, con ingresos en 2020 de 84 600 millones de USD, y proporciona una amplia gama de soluciones de logística integrada para clientes en más de 220 países y territorios. Más de 540 000 empleados de la empresa adoptan una estrategia que se ejecuta de manera simple y poderosa: El cliente es lo primero. Orientados a las personas. Nos motiva la innovación. UPS se compromete a proteger el medio ambiente y a contribuir positivamente a las comunidades a las que servimos en todo el mundo. UPS también mantiene una sólida e inquebrantable posición en apoyo de la diversidad, la igualdad y la inclusión. La empresa se encuentra en Internet en www.ups.com, con más información en www.stories.ups.com y www.investors.ups.com.