Atlanta, Georgia
UPSNav optimiza rutas completas, proporcionando instrucciones paso a paso para cargar muelles y otras ubicaciones de entrega y recogida preferidas
UPS (NYSE:UPS) ha declarado hoy que ha integrado una nueva herramienta de navegación llamada UPSNav en el dispositivo portátil que llevan sus conductores de entrega de paquetes, proporcionándoles instrucciones detalladas paso a paso derivadas del software de enrutamiento de UPS. UPSNav reduce las millas conducidas, el combustible consumido y las emisiones de carbono, al tiempo que capacita a la empresa para proporcionar un mejor servicio a sus clientes.
UPSNav es una actualización significativa de On-Road Integrated Optimization and Navigation (ORION) de UPS, que determina el orden óptimo para que los conductores locales de furgonetas UPS® realicen entregas y recogidas. Con la nueva herramienta de navegación, ORION proporciona a los conductores instrucciones precisas para todas esas paradas, incluso para cargar muelles y áreas de recepción que a menudo están en lados opuestos de la entrada principal de un edificio. UPSNav proporciona a los conductores de UPS un nuevo nivel de precisión y exactitud, lo que les permite operar con la máxima eficiencia. También mejora la experiencia del cliente y abre la plataforma de UPS para proporcionar nuevos productos y servicios.
Los conductores interactúan con UPSNav utilizando la pantalla de sus DIAD (Dispositivo de adquisición de información de entrega) portátiles. El DIAD se monta en el panel de control del conductor para un funcionamiento manos libres y muestra un mapa que muestra a los conductores a dónde girar. Emite tonos para notificarles cuándo ralentizar una entrega o parada de recogida y exactamente dónde parar una vez que han llegado a un destino. Desde 1991, UPS ha desarrollado cinco generaciones de DIAD. Se está desarrollando una sexta y ofrecerá una experiencia de usuario aún mejor.
“UPSNav no es una plataforma de navegación convencional como aquellos que guían a los conductores en sus vehículos personales desde la puerta principal de la Dirección A hasta la puerta principal de la Dirección B”, dijo Juan Pérez, director de información e ingeniería de UPS. “Los conductores de UPS realizan una media de 125 paradas al día. A menudo conducen a ubicaciones de clientes que no son visibles desde la carretera principal o a través de la tecnología de mapeo tradicionalmente disponible. UPSNav se creó para la pesada y compleja carga de trabajo de UPS”.
UPSNav proporciona a los conductores toda la información disponible sobre sus entregas diarias, así como la ruta más rentable entre paradas. Utiliza la infraestructura de datos de UPS y los mapas propios de ORION, que incluyen 250 millones de ubicaciones. Los conductores y otro personal de UPS también pueden corregir rápidamente los mapas de ORION o actualizarlos si cambia una entrega o punto de recogida.
En la próxima iteración de ORION, que se realizará en 2019, UPSNav se ajustará dinámicamente a lo largo del día para recalcular las rutas, teniendo en cuenta factores como las condiciones cambiantes del tráfico y las entregas restantes y las solicitudes de recogida.
UPSNav trabaja con ORION para reducir el número de kilómetros conducidos en rutas específicas. ORION y UPSNav ahorran combustible a la empresa y permiten a los conductores completar sus rutas más rápido. UPS lanzó UPSNav como piloto este otoño, desplegándolo a unos 5000 conductores con sede en EE. UU. y algunos en Canadá. UPS decidió ampliar el uso de UPSNav de forma más amplia tras el exitoso programa piloto. Los conductores de rutas suburbanas y rurales de baja densidad fueron los que más mejoraron. La herramienta fue especialmente útil para los conductores que eran nuevos en sus rutas, pero todos los conductores vieron las ventajas.
“UPSNav elimina gran parte del estrés de nuestro trabajo”, dijo Jason Dayhoff, conductor de UPS con sede en Hunt Valley, Md. “Con esta herramienta, paso mucho menos tiempo buscando direcciones o muelles de carga”.
Al igual que con ORION, UPS desarrolló UPSNav con tecnología interna para el papel único de sus conductores de entrega y aprovechando los mapas de UPS.
“Se trata de un gran avance para la tecnología de navegación y enrutamiento de UPS. Ha tenido un gran impacto”, dijo Jack Levis, director principal del programa de UPS. “Las eficiencias de enrutamiento y formación son innegables. Nuestros conductores ahora tienen el mejor conjunto de tecnologías de optimización de rutas y navegación del sector”.
UPS ha invertido de forma agresiva en su red de logística inteligente global, que se basa en datos, análisis y tecnología innovadora para ser pionera en soluciones para clientes, aumentar los niveles de servicio y generar eficiencias operativas.
La nueva herramienta de navegación de UPSNav forma parte de ese esfuerzo junto con la reciente implementación de la primera fase de las herramientas de planificación de red (NPT) de UPS, que utilizan análisis avanzados para ayudar a la empresa a dirigir el volumen de paquetes de forma más eficiente en toda su red y a aprovechar al máximo la capacidad en las instalaciones de clasificación.
Acerca de UPS
UPS (NYSE: UPS) es un líder mundial en logística que ofrece una amplia gama de soluciones, incluido el transporte de paquetes y carga, la facilitación del comercio internacional y el despliegue de tecnología avanzada para administrar con mayor eficiencia el mundo de los negocios. Con sede en Atlanta, UPS presta servicio a más de 220 países y territorios de todo el mundo. La empresa se puede encontrar en la web en ups.com o pressroom.ups.com y su blog corporativo se puede encontrar en longitudes.ups.com. Para recibir noticias de UPS directamente, sigue@UPS_Newson Twitter.
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