Vượt đại dương bao la

Vận chuyển vắc-xin không theo cách truyền thống để bù đắp những khoảng trống quan trọng.
VaccineAmericanSomoa_UPSstories_d_Hero_1440x752px_B.jpg Vượt đại dương bao la Vượt đại dương bao la

Trong suốt tháng qua, những chuyến vận chuyển vắc-xin Pfizer-BioNTech đầu tiên trong lịch sử, chỉ có khoảng cách 99 dăm, từ cơ sở phân phối Pfizer tới bệnh viện Đại học Michigan, một trong những cơ sở y tế được Chiến dịch Warp Speed chọn để nhận những chuyến hàng đầu tiên.

Trong khi những lô hàng đầu tiên này dành cho cả các chuyến vận chuyển dài và ngắn trên toàn quốc, thì những gói hàng vắc-xin khác lại bắt đầu một hành trình ít được báo trước nhưng nhiều phức tạp hơn. Một vài gói hàng trong số này rời các trung tâm phân phối mùa đông của Pfizer ở Michigan và Wisconsin để bắt đầu hành trình xuyên qua Thái Bình Dương tới các vùng lãnh thổ của Hoa Kỳ như Quần Đảo Samoa, đảo Guam và Mariana thuộc Hoa Kỳ.

Các địa phương này được biết đến nhiều hơn với những cây cọ đung đưa, đảo san hô ngoài khơi, và những làn gió nhẹ Nam Thái Bình Dương. Kỹ năng và sự khéo léo của UPS được thử thách trước các vắc-xin cần duy trì ở nhiệt độ âm 80 độ C trong suốt vòng đời sản phẩm.

Những chuyến đi dài và khác lạ

UPS thực hiện các chuyến giao hàng định kỳ tới các lãnh thổ ngoài đảo nhưng lộ trình không cố định. Phối hợp với UPS Express Critical, UPS Freight Forwarding đảm bảo việc tạo ra mạng lưới kết nối.

Quản lý Nhóm Segment Resource Vận chuyển hàng hóa toàn cầu UPS, Joey Hanson chia sẻ: “Mỗi tuần chỉ có một chuyến bay tới đảo Samoa thuộc Hoa Kỳ. Ba lô hàng vắc-xin và nước đá khô kèm theo phải tập trung cùng nhau và lên kịp chuyến bay đó.”

Không giống như nhiều điểm đến sử dụng máy bay UPS để chuyển hàng ra nước ngoài, nhiều chuyến giao hàng thông thường và đặc biệt như vắc-xin và các lô hàng thiết yếu chuyển phát nhanh sử dụng tải trọng khả dụng của các hãng hàng không thương mại để bổ sung các chặng cuối trong hành trình đến các địa điểm nhỏ và ít phổ biến.

Công nghệ và các mối quan hệ cũ tốt đẹp

Việc sát nhập các lô hàng quá cảnh, vận chuyển bằng nhiều hãng hàng không từ nhiều điểm khác nhau, và điều phối bay nhịp nhàng để giao hàng thống nhất, đòi hỏi kỹ năng.

“Với những địa điểm không chính thống này, có ít máy bay khoang rộng để vận chuyển các lô hàng. Chúng tôi làm việc với các hãng hàng không và tận dụng những mối quan hệ đã gây dựng được”, Joey cho biết. Ví dụ: các hãng hàng không duy trì liên lạc thường xuyên với UPS, gọi điện thoại và kiểm tra công ten nơ vận chuyển vắc-xin, với sự chú ý chi tiết hơn.

Những mối quan hệ này không phải tự nhiên có được. Chúng được vun đắp theo thời gian và làm nổi bật tầm quan trọng của công việc mà nhóm Express Critical thực hiện.

“Theo chúng tôi, các mối quan hệ và việc theo dõi, xác định ranh giới địa lý, điều chỉnh sai lệch với cập nhật theo thời gian thực từ các hãng hàng không là vô cùng quan trọng", Joey nói. "Chúng tôi không thể cứ quét lô hàng như trong hệ thống UPS được.”

Công nghệ độc quyền cũng là một yếu tố để cân bằng. SENTRY, giải pháp UPS/Marken đem lại khả năng theo dõi và truy dấu theo thời gian thực thông qua phần mềm được thiết kế tùy chỉnh, giúp theo dõi và báo cáo địa điểm và nhiệt độ của lô hàng, một yếu tố vô cùng quan trọng đối với các chuyến hàng giao vắc-xin.

Kinh nghiệm và kiến thức mà UPS đang thu thập từ những động thái phức tạp ban đầu này sẽ đóng vai trò quan trọng trong hoạt động điều phối thậm chí còn khó khăn và tinh vi hơn nữa mà sắp tới sẽ cần đến.

Cung cấp những gì quan trọng cho các nhóm đối tượng chưa được giúp đỡ

Khi các chuyến giao vắc-xin nhân đạo sắp trở thành hiện thực, UPS sẽ dựa nhiều vào kinh nghiệm của công ty tại các vùng lãnh thổ xa xôi. Phục vụ các quốc gia đang phát triển và các nhóm đối tượng chưa được giúp đỡ sẽ đòi hỏi những cách tiếp cận thậm chí còn sáng tạo hơn để thúc đẩy các mối quan hệ, giải quyết thủ tục hải quan với sự giúp đỡ từ nhóm Hoạt động Công chúng của UPS và dựa vào chuyên môn của các nhân viên UPS.

Chủ tịch UPS Healthcare, Wes Wheeler chia sẻ: “Trong cuộc khủng hoảng y tế lớn nhất đời người này, chúng tôi đang làm công việc của mình và vận chuyển những gì quan trọng tới mọi ngõ ngách trên thế giới”.

Những câu chuyện liên quan

Powered by Translations.com GlobalLink OneLink Software