เมื่อผมเริ่มงานที่ UPS ผมวางแผนไว้เพียงว่ามาหารายได้ในการดำรงชีพแล้วก็จะไปทำอย่างอื่น กว่าสามทศวรรษต่อมา แต่ผมยังทำงานอยู่ที่นี่ ทำไมล่ะ
มันคงเพราะเป็นเรื่องงานบริการ พ่อแม่ของผมทำงานให้กับ The Salvation Army มาทั้งชีวิต ผมก็เลยโตมากับการได้ถึงงานบริการจริงๆ
ผมเห็นความมุ่งมั่นแบบเดียวกันนี้เมื่อเดินผ่านประตูที่ UPS เข้ามา ผมยังจำชั้นเรียนฝึกอบรมครั้งแรกของผมในฐานะหัวหน้างานรุ่นใหม่ได้เมื่อผู้สอนบอกกับเราง่ายๆ ว่า: พนักงาน UPS ให้บริการผู้คน
การบริการอยู่ในชื่อของเรา เราให้บริการลูกค้าแต่ละคน ผู้ถือหุ้น และชุมชน ผมชอบแนวคิดนั้น
ผู้สอนในวันนั้นได้ท้าทายเราในฐานะผู้นำให้ทำการตัดสินใจผ่านมุมมองของการบริการ นั่นเป็นอะไรที่โดนใจผมมากเลย
หลายปีต่อมา เป็นเวลาที่ดีที่จะรวบรวมอาสาสมัคร และเหตุใดจึงเกิดผลกับคนจำนวนมาก
มองลึกเข้าไปข้างใน
สำหรับผมแล้ว เส้นทางนั้นชัดเจนมาก กว่า 30 ปีของการพัฒนาความเชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์และความปรารถนาของผมในการช่วยเหลือผู้ยากไร้ คือตัวเร่งสำหรับการอยากให้กลับคืน
ตอนนี้ผมเป็นส่วนหนึ่งของทีม Salvation Army ที่คอยตอบสนองเร่งด่วนต่อภัยพิบัติระดับนานาชาติครั้งใหญ่ๆ โดยปกติแล้ว เราจะอยู่ที่สถานที่เกิดเหตุในช่วงสองสามวันแรกหลังเหตุการณ์
ผมได้เข้าไปปฏิบัติหน้าที่ยังเฮติ ฟิลิปปินส์ วานูอาตู หมู่เกาะเวอร์จินของสหรัฐอเมริกา และเปอร์โตริโก ในแต่ละเหตุการณ์ หน้าที่ของผมคือสร้างห่วงโซ่อุปทานเพื่อให้ความช่วยเหลืออย่างเร่งด่วนแก่ผู้ยากไร้ที่กำลังลำบาก
ภัยพิบัติแต่ละครั้งนั้นแตกต่างกัน แต่สำหรับผมแล้ว ทุกครั้งจะมีอะไรบางอย่างที่เหมือนกันอยู่: จะเกิดผลกระทบสูงสุดได้ เมื่อเราเชื่อมต่อกันจริงๆ
ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ
ตัวอย่างเช่น หลังเกิดแผ่นดินไหวในปี 2010 ที่เฮติ The Salvation Army ดูแลผู้พลัดถิ่น 15,000 คนซึ่งพักอาศัยอยู่ในสนามฟุตบอล
พวกเขามีอาสาสมัครในพื้นที่มากกว่า 100 คน รถบรรทุก 5 คัน และทีมผู้เชี่ยวชาญนานาชาติด้านการรับมือภัยพิบัติ แต่พวกเขาก็ต้องการความช่วยเหลือจากนอกประเทศเช่นกัน
UPS ไม่เคยลงจอดอากาศยานในปอร์โตแปรงซ์ และต้องการสิทธิ์ในการลงจอด กระบวนการทางศุลกากร และพันธมิตรที่สามารถแจกจ่ายความช่วยเหลือให้กับผู้ยากไร้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ผมโชคดีที่ได้อยู่ถูกที่ถูกเวลา ทางภาคพื้นดินในปอร์โตแปรงซ์ ผมได้จัดระเบียบกระบวนการขาเข้า จัดตั้งกลุ่มรถบรรทุกในพื้นที่ขึ้นและขอการสนับสนุนจากกองพล 82nd Airborne ภายใน 23 วัน เราส่งมอบอาหารได้ถึง 1.2 ล้านมื้อ
ในวานูอาตู หลังจากพายุ Cyclone Pam พัดถล่ม ชุมชนในหมู่บ้านบนเกาะห่างไกลที่ตั้งอยู่ริมภูเขามีความจำเป็นต้องใช้ท่อพีวีซี ข้อต่อท่อประปา และฮาร์ดแวร์ต่างๆ
ความจำเป็นที่นี่ไม่ใช่เครื่องบินขนาดใหญ่ แต่เป็นการเชื่อมต่อของเครือข่ายต่างๆ UPS จัดหาเงินทุนสำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำขนาดเล็กชุดหนึ่งจากเมืองหลวงของวานูอาตูไปยังตัวเกาะทุกวัน เพื่อจัดหาน้ำให้เพียงพอในทุกๆ 24 ชั่วโมง
The Salvation Army ได้ให้ทุนสนับสนุนท่าเทียบเรือสำหรับขนย้ายท่อ ทหารฝรั่งเศสจัดหาเฮลิคอปเตอร์เพื่อยกสิ่งของจากท่าเทียบเรือขึ้นไปบนภูเขา ชาวบ้านในท้องถิ่นสร้างระบบการประปาของตนเองขึ้นมาใหม่
นี่คือพลังของการเชื่อมต่อในที่ทำงาน
มีโอกาสตอบแทนกลับคืนมากขึ้น
ในการตอบสนองต่อความหายนะของพายุไซโคลนอิดาอี (Idai) ในแอฟริกาตะวันออก UPS และมูลนิธิ UPS ได้ทำงานร่วมกับองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรที่จะเร่งรัดการบรรเทาทุกข์ทั้งทางบก ทางทะเล และทางอากาศ
ความต้องการในการสนับสนุนจะดำเนินต่อไป งานในประเทศเหล่านี้ทั้งหมดมีแก่นเรื่องเดียวกัน นั่นคือเกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อผู้คนและเครือข่ายเข้าด้วยกัน
คนๆ เดียวไม่อาจสามารถได้ผลลัพธ์ขนาดใหญ่เหล่านี้ได้ แต่การทำงานร่วมกัน แต่ละคนจะนำประสบการณ์และความเชี่ยวชาญของตนเองมาสร้างผลกระทบแบบโดมิโนที่สร้างโซลูชันที่เปลี่ยนแปลงชีวิตในที่สุด
นอกเหนือจากพาดหัวข่าวเหล่านี้ ยังมีเรื่องราวของผู้ยากไร้อีกด้วย บางคนอยู่ในละแวกเดียวกับคุณ บางคนเป็นคนแปลกหน้า ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด โอกาสตอบแทนกลับคืนก็ไม่มีที่สิ้นสุด
ในปี 2020 มูลนิธิ UPS ได้ตอบสนองต่อภัยพิบัติและวิกฤตการณ์ของโลก 26 ครั้ง โดยมีการสนับสนุนให้ความช่วยเหลือและการบรรเทาทุกข์ด้านมนุษยธรรมใน 115 ประเทศ คิดเป็นมูลค่า 6.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับบริการที่ไม่ใช่เป็นตัวเงิน โดยจัดหาผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ และการขนส่งสิ่งของเพื่อบรรเทาทุกข์โดยอาศัยเครือข่ายทั่วโลกของ UPS ไปให้ผ่านการขนส่งทางอากาศ ภาคพื้นดิน และทางทะเล