UPS leidt de industrie in tijdige prestaties

Seizoensgebonden wervingsinspanningen – 100.000 extra werknemers – werpen vruchten af
PeakKoji85_1440x752.jpg PeakKoji85_768x760.jpg PeakKoji85_1023x960.jpg

Wat er nieuw is: UPS heeft volgens ShipMatrix het beste op-tijd-resultaat in de branche, namelijk 95,8%, gevolgd door FedEx met 84,8%.* Wanneer we express-service als op tijd beschouwen bij levering vóór einde dag, en wegvervoer als op tijd bij levering binnen één extra dag, leidt UPS met 99,3%, gevolgd door USPS (98,5%) en FedEx (97%).

Waarom het belangrijk is: Ondanks een krappe arbeidsmarkt krijgen de wervingsinspanningen van UPS voor seizoenarbeiders resultaten. Krijg een kijkje in een van die belangrijke functies: de seizoenchauffeur.

De seizoenchauffeur: Het is woensdag 8 december, een van de drukste dagen van UPS, en Koji Ikeda doet de naamafroeping bij een team van tientallen seizoenchauffeurs in een pauzeruimte in Worcester, Massachusetts.

De gezondheids- en veiligheidssupervisor, die met een speciale opdracht de groep leidt, waarschuwt voor ijzel en dreigende sneeuw in de weersvoorspelling.

“Loop als een pinguïn”, zei hij, terwijl hij zijn woorden demonstreerde. “Ik wil echt dat je je op elke stap concentreert.”

Hij laat het team gaan om veel van de 177 chauffeurs te ontmoeten die de faciliteit eropuit stuurt.

“Zo krijgen we het voor elkaar, in dit venster als het volume groter is dan wat we zelf zouden kunnen bezorgen”, zei Koji. “Het is behoorlijk opmerkelijk, de efficiëntie.”

Een grote klus: Voor Koji is het zijn 29e piekseizoen, meestal gemarkeerd als de tijd tussen Thanksgiving en Kerstmis (hoewel het voor en na ruimschoots is gegroeid). Hij heeft iets minder tijd met zijn vrouw en drie kinderen van 19, 18 en 14 jaar. Maar hij weet dat het tijdelijk is.

  • Hij staat vroeg op en blijft tot laat.
  • Hij richt zich op veiligheid.
  • Hij antwoordt bijna non-stop teksten over “alles onder de zon, van honden tot een handtekeningvereiste.”   
  • Hij controleert realtime bezorgstatussen om er zeker van te zijn dat er geen probleempunten zijn en verplaatst zijn seizoenchauffeurs indien nodig.

“Ik heb een taak te doen, we hebben een taak te doen,” zei Koji, die doorgaans veiligheidslessen geeft om nieuwe chauffeurs voor te bereiden en de vaardigheden van de huidige te verbeteren.

Hoe het werkt: Met een UPS-vest aan, ontmoeten alleen al in Worcester bijna 135 seizoenteamleden chauffeurs, laden ze hun auto’s met 60-100 pakketten en bezorgen ze op privéadressen. Om de bezorgingen te voltooien gebruiken ze een door UPS ontwikkelde smartphone-app, die verschilt van het gebruikelijke draagbare apparaat van een chauffeur.

Op één adres in Worcester komt een nieuwsgierige klant naar buiten om de ongewone bezorgwagen te inspecteren: een middelgrote SUV.

“Wauw, ik heb nog nooit gezien dat UPS met een van deze bezorgd”, zei de man. “Dat is best een goed idee. Wat er ook voor nodig is, denk ik.”

Dit speelt, samen met helpers die meerijden in vrachtwagens of huurauto’s, een grote rol bij het ondersteunen van de reguliere werknemers van UPS en het zo snel mogelijk bij de klanten krijgen van de pakketten.

 En de inspanningen van Worcester, en de honderden andere UPS-faciliteiten die dit plan overnemen, werpen vruchten af.

“Ik kan zonder twijfel zeggen dat dit de meest lonende ervaring van mijn carrière is geweest”, zei Koji. “We hebben het tot nu toe zeer goed gedaan.”

Er is nog tijd: Seizoensbanen bij UPS blijven beschikbaar. Ga naar UPSjobs.com voor vacatures in uw regio.

*Gemeten van 5-11 december.

Koji Ikeda, een veiligheids- en gezondheidssupervisor met een speciale opdracht die leiding geeft aan een team van seizoenchauffeurs, spreekt zijn team in een pauzeruimte van Worcester toe.

Een deel van de seizoenchauffeurs van Worcester verzamelen zich voordat ze gaan bezorgen.

Koji praat over veiligheid voordat zijn team onderweg gaat. 

Gerelateerde Verhalen

Powered by Translations.com GlobalLink OneLink Software