對義工與服務的反思

UPS 員工 Craig Arnold 反思義工與服務的重要性。
對義工服務的反思 對義工服務的反思 對義工服務的反思

當我開始在 UPS 工作時,我原本只是為了支付大學期間的學費帳單,而後改換門庭。三十多年後,我還是在這裡,為什麼呢?

歸根到底就是服務。我父母全部和成年生活都是在為救世軍工作中度過的,因此在我長大過程中一直都能看到各種服務行動。

當我踏入 UPS 大門時,我看到了同樣的承諾。我還記得作為年輕主管參加第一次培訓課時,教員只是很簡單地告訴我們:UPS 員工服務於人。

我們的名稱中就有服務。我們為客戶、為彼此、為股東,以及為社區服務。我很喜歡這個理念。

在那個重大日子裡,教員向我們提出了挑戰,讓我們身為領導者要從服務的視角來做決定。我被迷住了。

這麼多年後,現在是評估義工活動,以及它為何對這麼多人有益的好時機。

審視內心

對我而言,道路很清晰。30 多年得來的物流專業知識及我對幫助那些有需要之人的熱情都是回饋社會的促進因素。

現在,我是負責大型國際災害的盡早應對救世軍團隊的一員。通常我們在事件發生後的最初幾天就會抵達現場。

我曾被派到海地、菲律賓、瓦努阿圖、美屬維爾京群島及波多黎各。在每次事件中,我的職責都是建立供應鏈,向那些有迫切需要的人提供緊急援助。

所有的災害都是不同的,但對我而言,它們都有一個相同的線程:在我們真正連通好後,我們將最大程度實現影響。

取得成果

例如,在 2010 年海地地震後,救世軍照顧了 15,000 個生活在一個足球場裡的流離失所者。

他們派出了超過 100 個當地義工、五輛卡車,以及一個由災害應對專家組成的國際團隊,但他們也需要來自國外的援助。

UPS 從未進入過太子港,因此需要獲得落地權、完成海關流程,以及一個可以有效地向有需要之人派發援助物資的合作夥伴。

我很幸運能在對的時間出現在對的地方。從太子港的地面,我可以組織入境流程、設置當地貨運、請第 82 空降師幫助我們提供支援。在 23 天裡,我們遞送了 120 萬份膳食。

在瓦努阿圖,在颶風帕姆橫掃之後,一個坐落在山邊的偏遠島嶼村莊裡的一個社區需要 PVC、水管接頭和五金件。

這裡需要的不是大型噴氣飛機,而是連通不同的網絡。UPS 每天都為一系列從瓦努阿圖首府飛往該島嶼的小型包機航班提供資金,以便能每隔 24 小時就運送足夠的水。

救世軍資助了駁船艙位來運送管道。法國軍隊提供了從駁船到山上的直升機搭運。當地村民重建了自己的供水系統。

這就是連通的力量在發揮作用。

更多的回饋機會

為了應對旋風伊代在東非造成的破壞,UPS 和 UPS 基金會與非營利性組織合作,透過陸運、海運和空運實施緊急救援。

對支援的需求還將繼續。這些國家內的工作都有著相同的主題。都是要連通人員與網絡。

沒有誰能夠單獨取得這些大規模的成果。但透過合作,每個人都能帶來他們自己的經驗與專業知識,最終生成一個有多米諾效應之解決方案而改變生活。

除了這些頭條新聞外,還有那些需要幫助之人的故事。他們當中有些人就是您的鄰居。有些則是完全的陌生人。無論如何,總有無窮無盡的回饋機會。

2020 年,UPS 基金會對 26 個重大世界災難做出反應,向 115 個國家和地區提供人道主義援助與救濟實物支援,貢獻了價值近 630 萬美元的實物服務,包括利用 UPS 的全球空運、陸運及海運網絡提供 UPS 物流專業知識與救濟貨件。

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