UPS a commencé modestement comme un service de messagerie avec un petit budget et un seul bureau. Aujourd’hui, notre entreprise a atteint une envergure mondiale et améliore ses produits et services plus que jamais auparavant.
En l’honneur de la Journée des Fondateurs 2021, découvrez des aperçus de l’évolution d’UPS au cours des 114 dernières années.
Du réseau national au réseau international
(À gauche) UPS, anciennement connue sous le nom d’American Messenger Company, a débuté à Seattle en 1907. À une époque où le cheval et la charrette étaient encore un moyen de transport, les messagers effectuaient leurs livraisons en montant dans des tramways ou en utilisant des bicyclettes. (À droite) Aujourd’hui, UPS offre des services dans plus de 220 pays et territoires à travers le monde en utilisant une variété de modes de transport allant des véhicules de livraison aux avions en passant par les vélos électriques et tout ce qui se trouve entre les deux.
D’un petit centre à des installations internationales
(À gauche) Hub de San Francisco en 1929. (À droite) Hub automatisé de Montréal, Canada, aujourd’hui.
Du tri manuel au tri automatisé des colis
(À gauche) Triage à Los Angeles en 1924. (À droite) Tri automatisé aujourd’hui à Richmond, CA.
Le DIAD hier et aujourd’hui
(À gauche) DIAD 1 en 1990. (À droite) Le DIAD 5 d’aujourd’hui ; nous avons même des applications de livraison développées pour les téléphones portables.
Des véhicules électriques aux véhicules électriques modernes
(Gauche) Voiture électrique de 1936 se faisant recharger. Oui, elles existaient déjà à l’époque. (À droite) L’un des véhicules les plus récents de notre flotte durable : le véhicule électrique Arrival.
Des petites charrettes aux eQuads
(Gauche) Petite charrette, Tuk-Tuk, en Thaïlande en 1988. (À droite) Petite charrette, eQuad, pour l’Expo 2020 à Dubaï.
Des avions aux drones
(Gauche) UPS obtient l’approbation de la FAA pour employer des pilotes spécialisés, faisant d’UPS une compagnie aérienne officiellement reconnue. (À droite) UPS reçoit la première approbation de la FAA pour les livraisons par drones en 2019.
Du premier conducteur membre du Cercle d'honneur aux plus de 10 000 membres actuels
(À gauche) Jim Casey remettant le premier prix de conduite sûre à Raymond McCue en 1928. (À droite) Sabrina Montgomery, conductrice du Cercle d’honneur depuis 28 ans, l’un des 10 779 conducteurs UPS dans 13 pays du monde à ce jour.
Uniformes d’hier et d’aujourd’hui
(À gauche) Uniforme de conducteur en 1931. (À droite) Les uniformes de conducteur d’aujourd’hui.
Livraison du vaccin anti-polio à la COVID-19
(À gauche) UPS livrant le vaccin contre la polio en 1955. (À droite) Aujourd’hui, UPS a livré près de 500 millions de vaccins anti-COVID-19 dans le monde… et est en passe d’en livrer au moins un milliard d’ici la fin de l’année.